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电动座椅完全由液晶仪表控制 这个88 HP微卡的威力够用吗?
【卡车之家 原创】小卡,如今是最受关注的车型之一。当低速货车取消生产后,这一部分用户将目光转移到小卡上来了;除了政策方面,卡车司机年轻化的趋势愈发明显,对于车辆

今天这张小卡是唐骏的V5,马上就要上市了。这辆车的设置很好。接下来,我们来看看这辆车。

电动座椅+全液晶仪表中控这台88马力微卡动力够用吗?

空调控制区的设计也很奇特。模式选择在中间最大。左边是风量调节。右边是温度选择。整个空调控制区也很靠近汽车。

空调控制区的设计也很奇怪,模式选择中间最大。左边是风量调节,右边是温度选择。整个空调控制区离车也很近。

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多功能按钮只在偏转面板的右侧,主要控制车辆的多媒体娱乐系统。从按钮上也可以看出,这款车支持手机和汽车的互联。

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门把手可以像汽车一样向外拉打开。手柄也是镀铬装饰。另外,这款车的关门声很像中级车的关门声。

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全柴油动力底盘坚固可靠。空调控制区的设计也很奇怪。模式选择在中间最大。左边是风量调节,右边是温度选择。整个空调控制区离车也很近。

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后视镜用线条和反射镜勾勒出轮廓。它的做工比强度更精致。

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我们来看看侧面唐骏V5的驾驶室线条设计,比前挡风玻璃的倾斜水平更能降低行驶风阻。

豪华的内饰设计堪比中高档车的空调控制区设计,也很奇特。模式选择中间最大,左边是风量调节,右边是温度选择。整个空调控制区也很靠近汽车。

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偏转托盘收纳三件套多功能设计,偏转托盘底部设计成平底,对于司机的收支驾驶室来说是非常贴心的设计。

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在大多数车辆中,雾灯的位置是唐骏V5的日间行车灯,也接受LED光源。

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车轴方面,唐骏V5后桥接受130型车轴,后桥速比4.875。

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